Csepel D-710 seria kultowe ciężarówki z epoki PRL nr 129

Csepel D-710 Wóz strażacki z 1959 roku.

Csepel D-710 był jedną z najpopularniejszych węgierskich ciężarówek. Jego podwozia służyły za platformy na których montowano wiele specjalistycznych nadwozi, takich jak chłodnie, cysterny do transportu paliwa, wina i piwa, a także nadwozia strażackie, w tym drabiny.

D-710 posiadał kabinę, która pod względem estetycznym wpisywała się w trendy lat 60-tych i była praktycznie nieznana w krajach bloku wschodniego.

Przypominała kabinę hiszpańskich ciężarówek Pegaso, takich jak 1061. Na Półwyspie Iberyjskim ciężarówka ta nazywana była Cabezón, co oznaczało „dużą głowę”, ale także Scorpaenichthys marmoratus – drapieżną rybą z rodziny głowonogów. Jej najbardziej charakterystyczną częścią jest właśnie duża głowa. Kabina węgierskiej ciężarówki, podobnie jak hiszpańskiej, nie miała tylnego słupka, lecz okna sięgające aż do tylnej ściany. Dzięki temu kierowca miał dobrą widoczność podczas cofania.

W latach 60-tych i 70-tych XX wieku ciężarówki Csepel D-710 zyskały popularność również w Polsce, dokąd były eksportowane z Węgier. Szczególnie popularna była wersja cysterny do przewozu mleka. Ten typ ciężarówki Csepel nie był importowany do Czechosłowacji, ale w latach powojennych wzbogacił czechosłowacki transport towarowy, importując do kraju głównie dwa typy tych węgierskich ciężarówek: Csepel D-352 i Csepel D-450. Typ D-352 pokrył niedobór ciężarówek drogowych w Czechosłowacji w połowie lat 50-tych i częściowo konkurował ze stopniowo uruchamianą produkcją Pragi S5T.